19CN5成為高韌度滲碳傘齒鋼，含有0.8%的Cr和0.8%的Ni要素成為西班牙標準的提高耐熱合金要素。
19CN5鋼有著非常好的鍛鑄防腐蝕性、切屑制作加工性、高防腐蝕性、高彈性和抗疲倦性，而且有著固定的抗彎抗拉強度，可能算是抗彎抗拉強度與彈性組合最好的鋼種之1。
19CN5經滲碳回火后，外觀優異耐腐，芯部堅忍不拔，兼備溫度低沖擊力堅韌高的優點有哪些。作為一個Cr-Ni類型傘小齒齒輪鋼的明顯品牌，19CN5于創造小車轉動件及搭配掃描件，如中系數傘小齒齒輪、傘小齒傳動齒輪等。
鍛造加工比： 4:1上面的
鍛后解決：按照公司的游戲經驗，19CN5鍛后應相對比較緩慢降溫，并實時使用退火工作熱解決以使用后繼工藝。
軟滲碳：650 – 700°C，爐內水冷卻，強度大于197HBW。
奧氏體金屬材質晶粒大小過粗，會增大鋼的變行幾率裂開傾向性，有效降低延展性。狗瘟勻稱的奧氏體金屬材質晶粒大小針對于保持穩定鋼的兩端淬透性、減小傳動齒輪熱外理后的變行幾率、從而提高滲合金鋼的抗韌脆斷功能都具有為重要實際意義。
關于19CN5鋼，金屬材質晶粒度規定要求通常為5-8，好是7-8。
非黑色金屬雜質物不僅僅干擾19CN5鋼的純凈度，還會持續進步干擾其能力，如減輕延長性和可塑性。
若是 19CN5組建化均勻的力差，有明顯的帶狀組建化，會引發滲碳或碳氮共滲熱補救后組建化不期望，對抗強度相差太大。
鋼中的氧成分是危害身體疲乏蓄電量的核心客觀因素。據知料界面顯示，當氧成分從25 ppm大幅度降低到11 ppm時，觸碰身體疲乏抗彎強度可升高4倍。
而對于19CN5鋼，都要根據專業造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪拌機等生孩子工序，擔保19CN5鋼的氧的含量<20ppm，比較好在15ppm接下來。
氫是呈現白點的非常重點源頭，嚴謹調整鋼中的氫含水量是及其非常重點。相對 19CN5鋼，要要確保已經可以的VD機械泵度和抽機械泵準確時間，將氫含水量調整在2ppm下例。
淬透帶窄的19CN5蝸輪鋼熱處里后壓扁小，磨齒量小，咬頜精確高。淬透帶寬使用率越窄，彌散越小，越有助于于蝸輪的生產制造和提升想一想的咬頜精確。
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