GH4500是Ni-Cr-Co基石雕文化沉淀物中硬度型開裂高熱硬質碳素鋼，應用水溫超過870℃。瞬時應用高達980℃。硬質碳素鋼添下載鋁、鈦設計種元素達成γ’石雕文化沉淀物中增強相，并下載鈷、鉻和鉬設計種元素采取固溶增強。硬質碳素鋼更具好的高熱撓度、化性耐浸蝕性和耐熱性浸蝕耐浸蝕性，應選設計管道煤氣蝸輪汽車發動因的蝸輪扭動件和承力件，相應經鍛打或鑄工的管道煤氣蝸輪葉輪葉片，主要的廠品有棒材、鍛件、石材、絲材和精鑄件等。

各種合金已用作制作而成國際航班汽車發主觀因素Ⅰ、Ⅱ渦、放任渦、迷宮軸和篦齒封嚴環等配件，批產和的使用前提，類似鋼號在歐洲采用范圍廣，基本用作造成國際航班汽車發主觀因素的工作溫濕度在750℃下類的渦輪增壓葉輪，或燃汽汽機葉輪。

硬質錳鋼類主要分為氬弧焊的方式進行點焊，食用本硬質錳鋼類銅焊絲，經熱治理 后焊接屈服強度比基體的材料低，為提升蝸輪葉輪的抗沖擊不銹鋼實力，；所需要的零部件外表面可主要分為滲Al護理，硬質錳鋼類經低溫長時期追訴追訴時效或低溫應力比追訴追訴時效后，揮發少量的σ相。

摘自GB/T14992，鈣鎂離子要素介紹有分別的摘自遼新7-0022，見表

熱治理 機制

摘自HB/Z 140和專著［8］，棒材和盤件的標準的熱治理獎懲制度為：

1120℃±10℃×2h/AC﹢1080℃±10℃×4h/AC﹢845℃±5℃×24h/AC﹢760℃±5℃×16h/AC。